Venom-Rezension
Erste realistische und vollständige Überprüfung unseres Venom! Wir werden niemals alle zufrieden stellen, aber wenn wir uns die Zeit nehmen, dieses außergewöhnliche Flugzeug zu „zähmen“, dominiert eindeutig die Befriedigung, die …
Venom MSFS: Abschließende Testphase
Endphase für unsere Testpiloten: Start von Meiringen (LSMM) zu einem Spätflug über die Alpen. Überprüfung der Innenbeleuchtung (Instrumentenbeleuchtung, Armaturenbrett und UV), dann Geschwindigkeitstests in verschiedenen Höhen, Flugmodell und Verhalten bei …
Tests mit dem Venom MSFS
Die besonderen Raucheffekte, die durch die Reaktorstartpatrone unseres Venom DH-112 (MSFS) verursacht werden, werden gerade fertiggestellt. Gleichzeitig testen unsere Testpiloten, darunter ein ehemaliger Venom-Militärpilot, das Flugmodell. Wir sind auf dem …
Vampire in Payerne
Während unser Vampire immer besser zu fliegen und anzusehen ist (zumindest das Cockpit, die äußeren Texturen werden demnächst behandelt), arbeiten wir auch daran, die Payerne Air Base (LSMP) in ihrer …
Die Flexibilität der Flügel
Die Flexibilität der Venom-Flügel wird getestet! Die Realisierung in Blender, und die ersten Tests in P3Dv5.2. Ein Bild vom Start, einer engen Kurve und dem normalen Flug bei etwa 1 …
Kraftstoff-Management
Vor dem Museum Clin d’Ailes auf dem Flugplatz Payerne (Schweiz) setzt unsere Venom ihre Verwandlung in das neue Flaggschiff unseres Geschwaders fort. Für die genauen Tests zum Kraftstoffverbrauch wurden die …
Venom Startup
Auch wenn die Verfügbarkeit von Grafikkarten die Entwicklung unseres Venom vorübergehend gestoppt hat, fahren einige Mitglieder unseres Teams fort, das bereits Erreichte zu testen, wie z. B. die Inbetriebnahme dieser …
LSMM-Tests mit P3Dv5
Einige Bilder von der Entwicklung der Bühne Meiringen (LSMM) für P3Dv5. Die Start- und Landebahn ist mit Not-Aus-Netzen ausgestattet, die bei Bedarf von einem Bediener animiert und betätigt werden (SODE). …
Unser Vampir für Prepar3Dv5
Hier ist der Vampir auf Probe in Prepar3Dv5 und seine neue Atmosphäre mit Simul trueSky. Jetzt für jedermann auf dieser neuen Simulationsplattform verfügbar!
NAFU/GCA
In der Schweiz war die Vampire DH-100 das erste Militärflugzeug, das mit einem Blindflug-System (IFR) ausgestattet wurde. Es bestand aus einem „NAFU“ (Automatic Omnidirectional Speaking Beacon) und einem GCA (Approach …