Devant le musée Clin d’Ailes, sur l’aérodrome de Payerne (Suisse), notre Venom continue sa transformation pour devenir le nouveau vaisseau amiral de notre escadrille. Pour les tests précis sur la consommation de carburant, les flunts ont été créés, et les éléments en relation avec la jauge de carburant ont été Lire la suite
Malgré la pénurie mondiale de semi-conducteurs prévue jusqu’en 2022, la carte graphique de notre développeur d’appareil est enfin arrivée et a été installée immédiatement ! Il mesure la chance de pouvoir bénéficier de cette technologie malgré cette pénurie. Ainsi, après 6 mois de « vacances » forcées, nous allons pouvoir reprendre le Lire la suite
Quelques images du développement de la scène de Meiringen (LSMM) pour P3Dv5. La piste est équipée de filets d’arrêt d’urgence et ceux-ci sont animés et actionnable par un opérateur en fonction des besoins (SODE). La piste est également équipée de brins d’arrêts fonctionnels: quelque soit l’endroit du toucher sur la Lire la suite
Nous poursuivons nos travaux sur le Venom P3D avec les premiers tests sur les courbes de vitesse. Et en même temps, notre Morane D-3801 pour MSFS progresse également, en étroite collaboration avec la communauté des développeurs et l’équipe Asobo. Une collaboration fructueuse est riche d’enseignements!
Tout en poursuivant la modélisation du Venom DH-112, nous avons également commencé à travailler sur le Morane natif MSFS. Les premiers résultats sont très encourageants et démontrent la capacité graphique de Microsoft Flight Simulator. Les images illustrent le rendu exceptionnel de la réflexion!
L’événement de cet été a suscité beaucoup de passion dans le monde de la simulation ! La sortie très attendue de Microsoft Flight Simulator occupe les esprits des simulateurs du monde entier. Comme la majorité des développeurs, nous allons également travailler avec cette nouvelle plateforme prometteuse. Nous devrons être patients, Lire la suite
Nous travaillons sur les détails des textures, grâce aux possibilités offertes par le PBR (Physically Based Rendering). Les images illustrent le résultat au niveau du viseur Ferranti du Venom.
Projet en cours : le Venom DH-112 Mk4. Test de l’effet de fumée provoqué par la cartouche de démarrage.
Notre nouveau projet! Le tout début de la modélisation… Il nous manque encore quelques mois de travail!
Le nombre de trames par seconde (FPS) est un élément important à prendre en compte dans la modélisation d’un aéronef dans toute sa complexité, que ce soit pour FSX ou P3D. C’est un des éléments qui permet une bonne fluidité dans le simulateur. Mais ce n’est pas la seule chose Lire la suite
