Éclairages cockpit

Le travail continue sur notre Venom DH-112. Les différents éclairages du cockpit sont presque terminés. Ils sont tous commandés par un contrôleur spécifique pour chaque lumière : l’éclairage de bord, …

Flexibilité des ailes

La flexibilité des ailes du Venom est testée ! La réalisation dans Blender, et les premiers tests dans P3Dv5.2. Une image du décollage, un virage serré, et le vol normal …

Gestion du carburant

Devant le musée Clin d’Ailes, sur l’aérodrome de Payerne (Suisse), notre Venom continue sa transformation pour devenir le nouveau vaisseau amiral de notre escadrille. Pour les tests précis sur la …

Reprise de la modélisation

Malgré la pénurie mondiale de semi-conducteurs prévue jusqu’en 2022, la carte graphique de notre développeur d’appareil est enfin arrivée et a été installée immédiatement ! Il mesure la chance de …

Tests LSMM avec P3Dv5

Quelques images du développement de la scène de Meiringen (LSMM) pour P3Dv5. La piste est équipée de filets d’arrêt d’urgence et ceux-ci sont animés et actionnable par un opérateur en …

Nouvelles du Morane MSFS

Nous poursuivons nos travaux sur le Venom P3D avec les premiers tests sur les courbes de vitesse. Et en même temps, notre Morane D-3801 pour MSFS progresse également, en étroite …

Morane MSFS natif

Tout en poursuivant la modélisation du Venom DH-112, nous avons également commencé à travailler sur le Morane natif MSFS. Les premiers résultats sont très encourageants et démontrent la capacité graphique …

Textures PBR

Nous travaillons sur les détails des textures, grâce aux possibilités offertes par le PBR (Physically Based Rendering). Les images illustrent le résultat au niveau du viseur Ferranti du Venom.