Faire la lumière sur le Hunter : systèmes d’éclairage avancés
Le travail se poursuit sur le projet Hunter, avec une attention particulière portée à l’installation et au réglage précis de trois systèmes d’éclairage distincts : UV, cabine et instruments. Chacun d’eux demande une modélisation minutieuse et des ajustements précis afin d’atteindre le niveau de réalisme et de fonctionnalité souhaité.
Même si ce processus prend du temps, le résultat en vaut largement la peine : la profondeur, l’atmosphère et l’authenticité qu’apportent ces éléments d’éclairage donnent une toute nouvelle dimension à la simulation. Petit à petit, le Hunter prend vie, et les résultats sont déjà très prometteurs.
Nouvelles mises à jour disponibles !
Après de nouveaux tests dans MSFS 2024, nous avons publié des mises à jour pour nos trois avions. Les principales améliorations concernent les textures des verrières et pare-brises, retravaillées avec soin pour éviter les reflets gênants ou les rayures exagérées.
Nous en avons également profité pour modifier le système de freinage, afin d’améliorer les déplacements au sol et la gestion des changements de direction.
Enfin, quelques ajustements mineurs ont été apportés aux checklists et aux procédures de démarrage manuel et automatique, pour un pilotage encore plus fluide.
Nos appareils sont désormais encore plus agréables à utiliser, aussi bien dans MSFS 2020 que MSFS 2024 !
Mise à jour de nos trois avions historiques sur le Marketplace MSFS
Nos trois avions — le Morane D-3801, le Vampire DH-100 et le Venom DH-112 — font actuellement l’objet d’une mise à jour sur le Marketplace de Microsoft Flight Simulator.
Cette révision vise à adapter leur structure de fichiers et de dossiers internes aux standards les plus récents de MSFS 2020 et, plus particulièrement, de MSFS 2024, tout en apportant quelques améliorations mineures.
Bonne nouvelle : les trois modèles restent entièrement fonctionnels sur les deux versions du simulateur !
Disponibles dès maintenant sur le Marketplace 2024 : Trois avions classiques prêts pour MSFS
Dès aujourd’hui, nos trois avions développés pour MSFS 2020 — le Morane D-3801, le Vampire DH-100 et le Venom DH-112 — sont officiellement disponibles sur le Marketplace 2024, et entièrement compatibles avec le nouveau simulateur !
Notre Hunter MK-58, conçu nativement pour MSFS 2024, devrait quant à lui être disponible plus tard cette année.
Point d’étape : Modélisation terminée du siège éjectable du Hunter
La modélisation de l’intérieur progresse avec l’achèvement du siège éjectable du Hunter. Il s’agit d’une étape importante dans le développement, nous rapprochant un peu plus d’un cockpit entièrement détaillé.
À bord du Hunter – Un manche pas comme les autres
Dans notre Hunter, le manche à balai est un véritable couteau suisse ! Sa forme si particulière ne doit rien au hasard : il intègre de nombreux boutons, interrupteurs et leviers, chacun ayant une fonction bien précise. Et même si sa tête ne dépasse pas les 20 cm, sa modélisation sera d’une précision extrême pour une immersion totale.
Mise à jour du développement – Le Hunter prend vie
Le travail se poursuit à bon rythme, avec une attention particulière portée au cockpit : animations spécifiques pour les viseurs, l’aérofrein, les différents instruments… Tout est mis en œuvre pour une immersion maximale. À l’extérieur, nous exploitons pleinement les nouvelles possibilités offertes par MSFS 2024, comme les textures “ClearCoat”, pour des effets visuels absolument superbes.
Encore quelques mois de travail avant que le Hunter n’atterrisse sur votre PC ou votre Xbox — restez connectés !
Le développement du Hunter MK.58 progresse… malgré les défis
Malgré les nombreux problèmes d’exportation que nous devons résoudre en collaboration avec Asobo — et ils sont nombreux… — le développement de notre Hawker Hunter MK.58 avance à bon rythme.
Voici quelques images montrant certaines des fonctionnalités déjà en place : une mire opérationnelle développée avec les technologies modernes “heads-up” (HTML5, CSS et JavaScript), une texture extérieure (encore en cours) capable de gérer la pluie et les effets métalliques, ainsi que plusieurs vues du cockpit intérieur, elles aussi en progression constante.
Même si nous sommes très satisfaits des avancées, beaucoup de travail reste encore à faire avant de pouvoir vous proposer cet appareil.
Encore un peu de patience… ça vaudra le coup !