Mit dem Gütesiegel „SwissLabelSim“
Von Lionheart Creations: Bücker Bü-131 Jungmann von LHC zum Herunterladen
Erhältlich bei: https://www.fsaddoncompare.com/search/jungmann
Informationen:
bucker Bü 131 Jungmann Historique AJBS Amicale Jean-Baptiste Salis
Bücker Bü-131 Jungmann – Aviation History of Switzerland
Der Bücker Bü 131 Jungmann, ist ein in den 1930er Jahren entwickelter leichter Doppeldecker, welcher bis in die 1970er Jahre in mehreren europäischen Ländern als militärisches Grundschulflugzeug eingesetzt wurde und anschliessend als Spezialflugzeug für Kunstflug mit einem leistungsstärkeren Motor an private Besitzer und Flugschulen verkauft wurde. Das Flugzeug ist nach fast 100 Jahren auch in der Schweiz immer noch im Einsatz.
Die Schweizer Luftwaffe verfügte ab 1935 total 94 Bü 131:
6 Flugzeuge wurden direkt in Deutschland gekauft, A-1 bis A-6
84 Flugzeuge wurden bei Dornier in Altenrhein hergestellt, A-7 bis A-84 und
10 Flugzeuge wurden von Privat oder dem Aero-Club requiriert, A-85 bis A-94
Auf diesen Flugzeugen wurden ab 1936 bis 1971 alle Generationen von Schweizer Militärpiloten ausgebildet.
Die Ausbildung fand hauptsächlich auf dem Flugplatz Locarno-Magadino LSZL statt, der damals über drei parallele Graspisten verfügte. Die Grundausbildung dauerte sechs Wochen, und nach einem strengen Auswahlverfahren setzten die Flugschüler nach dem 2. Weltkrieg ihre Ausbildung auf P-2, AT-16 und Morane D-3801 fort, bevor sie auf Düsenflugzeuge umstiegen.
Video: Bücker Locarno entrainement
Die Eleganz und Leichtigkeit des Flugzeuges mit seinem offenen Cockpit boten dem Piloten ideale Bedingungen, um alle Flugphasen einschliesslich Kunstflug zu lernen, und ermöglichten zudem eine geeignete Selektion der Piloten für die Ausbildung auf Kampfflugzeuge.
Technische Daten und Kunstflug:
Spannweite: 7,40 m
Länge: 6,62 m
Höhe: 7,40 m
Leergewicht: ~390–400 kg
Motor Hirth HM 504A, 105 PS
Höchstgeschwindigkeit in der Horizontalen: 173 km/h in 500 m Höhe.
Höchstgeschwindigkeit: 350 km/h
Dienstgipfelhöhe: 3’500 m/M
Reichweite: 650 km
Kunstflugfiguren: Looping, Rollen, Immelmann, Rückenflug und Trudeln.
Der Rückenflug war der R-Version vorbehalten, maximal 1 Minute.
Starten des Flugzeugs im MSFS24-Simulator:
Wähle unter „AIRCRAFT“ / „AIRPLANE“ die Option „Bücker Bü-131 Jungmann Lionheart Creation“ aus.
Anschliessend konfigurieren: Lackierung „Yellow“, dann „Identification“, ändere die „Tail Number“ in z.B. A-40 (von 1 bis 94)
2 x „Save and Back“ und Startposition auswählen. Guten Flug.
Der ursprüngliche Bücker Bü-131 verfügte nur über eine begrenzte Stromversorgung (keine Batterie, nur ein Generator) und keine Hydraulikanlage:
Das Starten gemäss Originalhandbuch:
«Propeller: 5 bis 6 Umdrehungen von Hand vorwärts drehen und gleichzeitig 2- bis 4-mal die Einspritzpumpe betätigen, die Magnetzünder auf M1+2 stellen, die Startkurbel betätigen, bis der Motor läuft»
Normalerweise wurde der Motor jedoch direkt von Hand am Propeller gestartet.
Die Startkurbel ist nicht programmiert.
Bei der Modellversion stehen eine Batterie und ein Anlasser für den Start zur Verfügung.
Da weder eine Hydraulikanlage noch ein Bordnetz vorhanden waren, war der Einbau eines Autopiloten nicht möglich.
Es gab weder eine Funkausrüstung noch einen Transponder.
Ein Generator versorgte die Ausrüstung für den Nachtflug mit Strom: siehe Handbuch, Seite 7.
Handbücher:
– Bücker Bü-131 Jungmann – MSFS SOP – SwissMilSim
– Bücker Bü-131 Jungmann – Règlement technique CH original – SwissMilSim
