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Créateur : FLYINGIRON SIMULATIONS pour Microsoft Flight Simulator 2024 BF 109G-6 For Microsoft Flight Simulator – Flyingiron Simulations
Informations :
Messerschmitt Bf 109 — Wikipédia
Messerschmitt Bf 109G, Specs, History & Combat Record | WW2 Aircraft Encyclopedia | Military Machine
Le Messerschmitt Bf 109 est un avion de chasse conçu et initialement produit par le constructeur allemand Bayerische Flugzeugwerke (BFW). Produit durant la seconde guerre mondiale à plus de 36’000 exemplaires il constituait l’épine dorsale de la chasse allemande.
Conçu à l’origine comme intercepteur, il a été développé pour remplir plusieurs missions : escorte de bombardier, chasseurs-bombardier, chasseur de jour et de nuit, tous temps, attaque au sol et avions de reconnaissance aérienne.
Construction monocoque, entièrement métallique, verrière fermée, train d’atterrissage rétractable, propulsé par un moteur V12 inversé refroidi par liquide. Premier vol le 29 mai 1935.
Fournis à plusieurs Etats pendant la deuxième guerre mondiale il a continué à être exploité par plusieurs pays.
Il a existé 32 variantes : du Bf 19A de 1937 au Bf109K-6 en 1944
Utilisation en Suissse :
L’armée de l’air suisse a exploité 10 D-1, 89 variantes E-3a, 2 F-4 et 14 G-6, donc en tout 115 exemplaires qui à côté des Morane D3801 et des C-36 constituaient la force aérienne suisse durant la 2ème guerre mondiale
Utilisation en Suissse :
L’armée de l’air suisse a exploité 10 D-1, 89 variantes E-3a, 2 F-4 et 14 G-6, donc en tout 115 exemplaires qui à côté des Morane D3801 et des C-36 constituaient la force aérienne suisse durant la 2ème guerre mondiale
Extrait de l’article « Es blieb ein Luftschloss» du journal Cockpit No10/2026: «Fin mai 1944, des membres de la 3. (Süd) Flugzeug-Űberführungsgeschwaders ont transporté par voie aérienne un total de douze Bf 109G-6, tout juste sortis des chaînes de production de la société Messerschmitt GmbH à Ratisbonne-Obertraubling, depuis la base aérienne de Neubiberg, située près de Munich, jusqu’à Dübendorf. Contrairement aux appareils attribués à la Luftwaffe allemande, les Me 109 G-6 destinés à la Suisse ne disposaient ni du dispositif de reconnaissance ami-ennemi FuG 25a « Erstling », ni du système d’injection MW-50 permettant d’augmenter temporairement la puissance du moteur DB-605 de 300 PS. De plus, un appareil radio plus ancien, le Lorenz FuG 16 Z, a été installé. Ces douze Me 109 G-6 ont reçu, au sein de la troupe d’aviation, les numéros d’immatriculation militaires J-701 à J-712 »
La version proposée par FLYINGIRON dans une livrée originale suisse est le Bf 109 G, seulement 12 avions de ce type ont été achetés en mai 1944 auxquels il faut rajouter deux autres G qui ont été internés suite à des atterrissages en Suisse pour diverses raisons, le premier le 29 mars 1944 et le second le 17 décembre de la même année. Cela fait un total de 14 avions qui ont été immatriculés J-701 à J-712 et en surplus les J-713 et J-714. Suite au retrait des 109G en 1945, aucun n’a survécu. Un exemplaire de Bf E-3a est exposé au Musée airforcecenter.ch/luftfahrzeuge/.
C’est donc avec une livrée suisse originale faite à notre demande pour SwissMilSim que nous volerons cet avion fort intéressant.
La modélisation de Flyingiron est particulièrement complète et reproduit bien les systèmes avancés pour l’époque et des performances qui faisaient de cet avion l’un des meilleurs chasseurs de la 2ème guerre mondiale.
Il est difficile à piloter même en simulation, une bonne transition est recommandée.
Un manuel de vol très complet et détaillé par Flyingiron est disponible ainsi qu’un extrait avec complément proposé par SwissMilSim.
Bons vols
SwissMilSim
Manuels et documentation
Messerchmitt Bf109G-Manuel de vol-FR – SwissMilSim
Messerschmitt Bf109G – Besienungsvorchrift für Piloten – SwissMilSim
Messerschmitt Bf109G Manuel original Flygiron-FR – SwissMilSim
