{"id":3130,"date":"2026-10-07T15:40:22","date_gmt":"2026-10-07T14:40:22","guid":{"rendered":"https:\/\/swissmilsim.ch\/?page_id=3130"},"modified":"2026-10-17T09:07:43","modified_gmt":"2026-10-17T08:07:43","slug":"messerschmitt-bf109g","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/swissmilsim.ch\/index.php\/messerschmitt-bf109g\/","title":{"rendered":"Messerschmitt Bf109G"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Avec label de qualit\u00e9 \u00ab SwissLabelSim \u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cr\u00e9ateur : FLYINGIRON SIMULATIONS<\/strong> pour Microsoft Flight Simulator 2024 BF 109G-6 For Microsoft Flight Simulator \u2013 Flyingiron Simulations<\/a><\/p>\n\n\n\n

En Vente : Bf 109 | FS Addon Compare | Search and compare the prices of over 8000 MSFS Addons across multiple stores.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Informations :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Messerschmitt Bf 109 \u2014 Wikip\u00e9dia<\/strong><\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Messerschmitt Bf 109G, Specs, History & Combat Record | WW2 Aircraft Encyclopedia | Military Machine<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Messerschmitt Bf 109<\/strong><\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le Messerschmitt Bf 109 est un avion de chasse con\u00e7u et initialement produit par le constructeur allemand<\/a> Bayerische Flugzeugwerke (BFW<\/a>). Produit durant la seconde guerre mondiale \u00e0 plus de 36’000 exemplaires il constituait l\u2019\u00e9pine dorsale de la chasse allemande.<\/p>\n\n\n\n

Con\u00e7u \u00e0 l\u2019origine comme intercepteur, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pour remplir plusieurs missions : escorte de bombardier, chasseurs-bombardier, chasseur de jour et de nuit, tous temps, attaque au sol et avions de reconnaissance a\u00e9rienne.<\/p>\n\n\n\n

Construction monocoque, enti\u00e8rement m\u00e9tallique, verri\u00e8re ferm\u00e9e, train d\u2019atterrissage r\u00e9tractable, propuls\u00e9 par un moteur V12 invers\u00e9 refroidi par liquide. Premier vol le 29 mai 1935.<\/p>\n\n\n\n

Fournis \u00e0 plusieurs Etats pendant la deuxi\u00e8me guerre mondiale il a continu\u00e9 \u00e0 \u00eatre exploit\u00e9 par plusieurs pays.<\/p>\n\n\n\n

Il a exist\u00e9 32 variantes : du Bf 19A de 1937 au Bf109K-6 en 1944<\/p>\n\n\n\n

Utilisation en Suissse :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019arm\u00e9e de l\u2019air suisse a exploit\u00e9 10 D-1, 89 variantes E-3a, 2 F-4 et 14 G-6, donc en tout 115 exemplaires qui \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des Morane D3801 et des C-36 constituaient la force a\u00e9rienne suisse durant la 2\u00e8me<\/sup> guerre mondiale<\/p>\n\n\n\n

Utilisation en Suissse :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019arm\u00e9e de l\u2019air suisse a exploit\u00e9 10 D-1, 89 variantes E-3a, 2 F-4 et 14 G-6, donc en tout 115 exemplaires qui \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des Morane D3801 et des C-36 constituaient la force a\u00e9rienne suisse durant la 2\u00e8me<\/sup> guerre mondiale<\/p>\n\n\n\n

Extrait de l\u2019article \u00ab Es blieb ein Luftschloss\u00bb du journal Cockpit No10\/2026: \u00abFin mai 1944, des membres de la 3. (S\u00fcd) Flugzeug-\u0170berf\u00fchrungsgeschwaders ont transport\u00e9 par voie a\u00e9rienne un total de douze Bf 109G-6, tout juste sortis des cha\u00eenes de production de la soci\u00e9t\u00e9 Messerschmitt GmbH \u00e0 Ratisbonne-Obertraubling, depuis la base a\u00e9rienne de Neubiberg, situ\u00e9e pr\u00e8s de Munich, jusqu\u2019\u00e0 D\u00fcbendorf. Contrairement aux appareils attribu\u00e9s \u00e0 la Luftwaffe allemande, les Me 109 G-6 destin\u00e9s \u00e0 la Suisse ne disposaient ni du dispositif de reconnaissance ami-ennemi FuG 25a \u00ab Erstling \u00bb, ni du syst\u00e8me d\u2019injection MW-50 permettant d\u2019augmenter temporairement la puissance du moteur DB-605 de 300 PS. De plus, un appareil radio plus ancien, le Lorenz FuG 16 Z, a \u00e9t\u00e9 install\u00e9. Ces douze Me 109 G-6 ont re\u00e7u, au sein de la troupe d’aviation, les num\u00e9ros d’immatriculation militaires J-701 \u00e0 J-712 \u00bb<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La version propos\u00e9e par FLYINGIRON dans une livr\u00e9e originale suisse est le Bf 109 G, seulement 12 avions de ce type ont \u00e9t\u00e9 achet\u00e9s en mai 1944 auxquels il faut rajouter deux autres G qui ont \u00e9t\u00e9 intern\u00e9s suite \u00e0 des atterrissages en Suisse pour diverses raisons, le premier le 29 mars 1944 et le second le 17 d\u00e9cembre de la m\u00eame ann\u00e9e. Cela fait un total de 14 avions qui ont \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9s J-701 \u00e0 J-712 et en surplus les J-713 et J-714. Suite au retrait des 109G en 1945, aucun n’a surv\u00e9cu. Un exemplaire de Bf E-3a est expos\u00e9 au Mus\u00e9e airforcecenter.ch\/luftfahrzeuge\/<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est donc avec une livr\u00e9e suisse originale faite \u00e0 notre demande pour SwissMilSim que nous volerons cet avion fort int\u00e9ressant.<\/p>\n\n\n\n

La mod\u00e9lisation de Flyingiron est particuli\u00e8rement compl\u00e8te et reproduit bien les syst\u00e8mes avanc\u00e9s pour l\u2019\u00e9poque et des performances qui faisaient de cet avion l\u2019un des meilleurs chasseurs de la 2\u00e8me<\/sup> guerre mondiale.<\/p>\n\n\n\n

Il est difficile \u00e0 piloter m\u00eame en simulation, une bonne transition est recommand\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Un manuel de vol tr\u00e8s complet et d\u00e9taill\u00e9 par Flyingiron est disponible ainsi qu\u2019un extrait avec compl\u00e9ment propos\u00e9 par SwissMilSim.<\/p>\n\n\n\n

Bons vols<\/p>\n\n\n\n

SwissMilSim<\/p>\n\n\n\n

Manuels et documentation<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Messerchmitt Bf109G-Manuel de vol-FR \u2013 SwissMilSim<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Messerschmitt Bf109G \u2013 Besienungsvorchrift f\u00fcr Piloten \u2013 SwissMilSim<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Messerschmitt Bf109G Manuel original Flygiron-FR \u2013 SwissMilSim<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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