{"id":1980,"date":"2022-08-25T16:20:10","date_gmt":"2022-08-25T15:20:10","guid":{"rendered":"https:\/\/swissmilsim.ch\/?page_id=1980"},"modified":"2025-11-12T11:43:30","modified_gmt":"2025-11-12T10:43:30","slug":"de-havilland-vampire-dh-100-msfs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/swissmilsim.ch\/index.php\/de-havilland-vampire-dh-100-msfs\/","title":{"rendered":"De Havilland Vampire DH-100 MSFS"},"content":{"rendered":"\r\n
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Acheter<\/strong>: Swissmilsim | FS Addon Compare | Search and compare the prices of over 7000 MSFS Addons across multiple stores<\/a><\/a><\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n\r\n

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Manuel de vol Vampire DH-100 (MSFS)<\/a><\/h3>\n
<\/i> 1 fichier\u00b7s <\/i> 14.83 MB<\/div>\n <\/div>\n
\n T\u00e9l\u00e9charger<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\r\n\r\n
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Checklist Vampire DH-100 (MSFS) FR<\/a><\/h3>\n
<\/i> 1 fichier\u00b7s <\/i> 368.51 KB<\/div>\n <\/div>\n
\n T\u00e9l\u00e9charger<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\r\n\r\n\r\n

Description du projet<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

Le de Havilland Vampire, aussi connu sous la d\u00e9nomination DH-100, est le second avion \u00e0 r\u00e9action militaire construit par le Royaume-Uni, avec la soci\u00e9t\u00e9 de Havilland. Mis en service juste apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale, il pr\u00e9sente la particularit\u00e9 d’\u00eatre \u00e9quip\u00e9 d’un fuselage arri\u00e8re bipoutre. C’est le premier avion \u00e0 r\u00e9action \u00e0 avoir travers\u00e9 l’oc\u00e9an Atlantique, et le premier avion \u00e0 r\u00e9action capable d’op\u00e9rer depuis un porte-avions. Plus de 4’500 exemplaires ont \u00e9t\u00e9 construits, dont une partie sous licence, et utilis\u00e9s par environ 25 pays diff\u00e9rents. La Suisse le teste d\u00e8s 1946, suit alors une commande de 75 appareils en 1949 compl\u00e9t\u00e9e par la fabrication sous licence de 100 appareils. Acquis \u00e0 l\u2019origine comme chasseur, il est engag\u00e9 jusqu\u2019en 1970 comme chasseur et avion d\u2019attaque au sol. Il est ensuite utilis\u00e9 comme avion \u00e9cole et avion cible pour la DCA. Les derniers vols militaires ont lieu fin 1990, un bon nombre sont alors vendus aux ench\u00e8res et certains volent encore dans divers pays.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Le Vampire DH-100 a subi deux modernisations importantes : la premi\u00e8re en 1960 par l\u2019installation d\u2019un si\u00e8ge \u00e9jectable et d\u2019une instrumentation modernis\u00e9e (horizon artificiel et gyrocompas). La deuxi\u00e8me en 1980 par l\u2019ajout d\u2019un \u00e9quipement radio UHF et un transpondeur (IFF), ce qui n\u00e9cessita l\u2019allongement du nez qui devint pointu, semblable \u00e0 celui du DH-112 Venom de l\u2019\u00e9poque. Les ann\u00e9es 1960 furent aussi pour les forces a\u00e9riennes suisses le d\u00e9but de la pratique du vol sans visibilit\u00e9 (IFR). Les stations goniom\u00e9triques existantes furent compl\u00e9t\u00e9es par des installations radar d\u2019approche (GCA) et un syst\u00e8me tr\u00e8s original de radiophares parlants omnidirectionnels (NAFU). Nous avons l\u2019intention de reproduire le fonctionnement de ce syst\u00e8me et mettre ainsi \u00e0 disposition de nos Vampires des moyens de vol et d\u2019atterrissage sans visibilit\u00e9 lors d\u2019une mise \u00e0 jour future, qui nous l\u2019esp\u00e9rons, permettra \u00e9galement l\u2019engagement de l\u2019armement tel que r\u00e9alis\u00e9 dans la version pour P3D.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il \u00e9tait reconnu comme exigeant en mati\u00e8re de pilotage. En reproduisant tr\u00e8s pr\u00e9cis\u00e9ment ses caract\u00e9ristiques de vol et ses syst\u00e8mes, nous allons vous permettre de vous familiariser avec ses qualit\u00e9s et ses probl\u00e8mes! Une bonne \u00e9tude du manuel de vol est indispensable pour en profiter pleinement<\/strong> (int\u00e9gr\u00e9 dans l’addon et disponible en t\u00e9l\u00e9chargement <\/a>en fran\u00e7ais, allemand et anglais).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Caract\u00e9ristiques principales<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

Design de l’avion<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n